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在好友的招待下，度過了一個愉快的夜晚，鑑於肉雞能力不足，今日一早五點就把好友挖起來領我去補給熱量，在五點半出發。

台三線給我的震憾實在太大雖然好友還是認為台三較為安全在我出發前仍然建議我走台三線，我還是想走台一線。

沿著新竹市的中華路開始我的歸途，在新竹境內只有和緩的山路，輕鬆地到達苗栗。這裡我又走錯了>_<，又是走到快看到海了，趕緊問路再折回來，在苗栗的路段山路較多，坡度也沒那麼和善，與台三的情形類似，苗栗這段最不好騎，不同的是台三較涼，台一完全沒有掩護物可言，太陽超毒，飲水量大增，話雖如此，不考慮氣溫與太陽，台三的坡要惡毒多了。

在大型車的陪同下，我渡過了這堆山路，回到了台中，此時在連兩天太陽攻擊下我晒傷了，騎啊騎啊，皮膚的痛總是提醒我，防晒的重要。在台中，還有最後一段路考驗我，台12線-台中港路，也是一大段上坡，這裡我的速度變得更慢了，大概體力所剩無幾，撐著的只是想回家的心情。

中間的景色比起台三要無趣地多，又無掩敝物，也怕太晚到家所以就沒有相片。在下午四點多時回到溫暖的家，今晚是特別好睡，連在網路閒晃的體力也沒有。

在這次，突然發現我是這麼容易迷路啊…

兩條路線相比，台三是比較適合鐵馬的，即使山路較多，但下坡也是很爽，氣候較佳，風景也好，台一就無聊了，除了下午時段要注意山裡會下雨外，沒那可怕的大型車，不過假日去會遇到不少重型機車就是了。實際騎的時間是差不多，總里程數也差不多，就看怎麼選擇了。

台一沿線補給點較多，不過台三也是會經過些小鄉鎮，補給點稍少，但還不致於有什麼差別。反正在苗栗那段台一跟台三補給點都少。台一唯二要注意的就是太陽毒，很容晒傷跟車多危險，騎的難度是比較低啦！水份補給部份台一會比台三再多一點，差1000~1500ml左右吧！不過台三最好是早點出發，入夜後在山裡騎也是比較危險。

地圖要記得帶，沒地圖的看有沒有GPRS，都沒有，就多問吧！騎錯路可是很難過的，這可不比其它交通工具每一里都用體力換來的啊！記住路是長在嘴巴上的。

之前聽到好友從新竹騎他的公路車到彰化去，大概花七小時(走台三線)，剛好最近我有一小段空閒時間，我的Yukon也從來沒騎過這麼長的路，考量到公路車跟city bike的差距以及肉雞跟久經訓練的差異，我天真地以為早上八點出發就夠了。

沒有看氣象預報習慣的我，起來看看天空，安心出發，這次的背包內含相機、2x1500ml的水、ASUS S3。雨具？反正下雨也不適合騎腳踏車。

從台中市的北屯路出發，騎到豐原後，因為路不熟，一路騎到溪洲，都快看到西濱了才折回，經此真正進東勢時已經晚了快2hr，進入東勢後就是山路的開始，扣除爬坡外，台三的大型車少，在山林內，空氣新鮮，涼爽是不錯的路線。

剛進入東勢時，坡度和緩，那時的我還沒有意識到之後的慘狀，每隔半小時到一小時我會稍事休息，順便照個相。快到蘭卓時，東勢有個大斜坡…是的，我牽車了。過了蘭勢橋，正式離開台中縣，正好在整修，(後記:已經下午一點了，才剛進卓蘭實在是太慢了)所以要走橋下便道前進。

在一堆上下坡中奮戰的我，看到了有趣的行動咖啡車，車上機器我不熟，不過那台磨豆機不知是900N還是901N就是了。咖啡我不知好不好喝，不過有個亭子倒是個休息的地方:)

大湖酒莊我是沒進去，時間不夠，有機會再進去晃晃囉…現在的農業似乎都要觀光化、有機化、精緻化才能生存。接著就是狂趕路了，沒時間照相，其間還有下雨，真是狼狽。

在大湖之後的獅潭，中間那段連續彎路20公里可讓我有深刻印象，像永遠騎不完似的，天色愈來愈暗，前方的路似乎看不到盡頭，路旁的景色雖美，但我無力欣賞:X我一邊騎一邊看著路標"ooxx，怎麼還是獅潭…"

中間的過程就是意志力的考驗，最後在接近頭份處決定轉入，改走台一線，至少還在市區內，不然接著台三是中豐公路，還是在山裡爬…那時己經快晚上六點了，鐵馬上可沒什麼夠亮的照明設備啊！還好這時，好友的即時雨從手機那頭傳來"你要不要道路救援啊"。最後在香山交流道附近來解救我，雖然我騎得到，不過到他家時就太晚了，如果沒有走錯路的話應該九個多小時會到他家，里程數應該是12Xkm吧…我沒裝碼表所以無法確知是從公路牌算的。